پیش بینی بازار خودرو از زبان مدیرعامل پیشین سایپا / افزایش 45 درصدی نسبت به سال گذشته
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۸۳۸۸۲
به گزارش صدای ایران، از اطلاعات آنلاین: سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا، درباره وضعیت آینده بازار خودرو گفت: در روزهای اخیر شاهد کاهش قیمت خودرو بودیم که مربوط به کاهش تقاضا می‌شود. به دلیل اینکه تقاضای در دوره‌های قبلی عمدتاً تقاضاهای کاذب بود ولی درحال‌حاضر بلاتکلیفی در خصوص خودروهای مونتاژی که وجود دارد همچنین قیمت‌گذاری و آنهایی که در سامانه ثبت‌نام کردند باید مدتی صبر کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
نسبت به مشابه سال گذشته رشد ۴۵ درصدی تولید خودرو در کشور اتفاق افتاده است
وی با رد برخی ادعاها مبنی براینکه در دو ماهه نخست امسال نسبت به مشابه سال گذشته رشد ۴۵ درصدی تولید خودرو در کشور اتفاق افتاده است بیان کرد: در این حوزه افزایش تولید نداشتیم. ظرفیتی که در سال ۹۰ یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه بود یکباره بخاطر شرایط خاص به زیر یک میلیون خودرو رسید. سال بعد یک میلیون و ۲۰۰ خودرو تولید می‌کنیم و می‌گوییم ۳۰ درصد افزایش تولید داشتیم.
مدنی تصریح کرد: اگر ۳۰-۲۰ درصد هر سال اتفاق افتاده بود باید سالانه دو میلیون خودرو تولید کنیم که طبق چشم‌انداز امسال باید دو میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو تولید می‌کردیم.
وی افزود: تقاضای انباشته که ناشی از کاهش تولید در این چند سال بود باعث شده یک بازار نابه‌سامان خودرو داشته باشیم و جلوی واردات خودرو نیز گرفته شد و تمام اینها دست به‌دست هم داد که وضعیت به این شکل شد.
پیش‌بینی می‌کنیم تولید خودرو به یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو برسد
وی در پایان خاطرنشان کرد: شاید گشایشی در تامین ارز شده باشد. اگر امسال یک میلیون و ۶۰۰ هزار تولید داشته باشیم به اندازه سال ۹۱ تولید کردیم که همه اینها بستگی به روابط سیاسی کشور دارد. اگر مسائل در این حوزه حل نشود شاید این مسئله هم محقق نشود. امسال پیش‌بینی می‌کنیم به یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو برسد ولی یک میلیون و ۷۰۰ خودرو بعید است.
منبع: صدای ایران
کلیدواژه: تولید خودرو پیش بینی قیمت خودرو سعید مدنی یک میلیون
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۸۳۸۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیش‌بینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال
سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.
هادیانفر گفت: در ۵ مولفه‌ای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید می‌کند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث می‌دانند.
او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که می‌تواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاه‌ها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.
هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جاده‌های کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راه‌های اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله می‌رسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.
او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویت‌های امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگ‌های ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودروهای باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.
این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیش‌بینی‌های برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولت‌های گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشور‌هایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیر‌های جایگزین استفاده می‌کنند. در حال حاضر به آن پیش‌بینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.
او در خصوص تدابیر برای جابه‌جایی‌های مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیش‌بینی می‌کنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده می‌کنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودروهای ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است